WorldSBK

Die Teammanager der vier Werksmannschaften, die nach Aragon reisen, haben ihre Pläne für den Test bekannt gegeben

Mit einem zweitägigen Test im MotorLand Aragon, mit dem die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft nach einer wohlverdienten Pause wieder aufgenommen wird, haben die Teammanager der vier Werksteams, die nach Spanien reisen, bekannt gegeben, was sie auf der spanischen Rennstrecke testen werden. Von der Vorbereitung auf die bevorstehende Aragon-Round bis hin zum Blick in die Zukunft gibt es während des Tests, der diese Woche am Dienstag und Mittwoch stattfindet, viel zu beachten.

„WIR MÜSSEN AM SETUP DES FAHRRADS ARBEITEN“ – Ducati will sein Paket verfeinern

Ducati, insbesondere mit Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), war das Team und der Hersteller, die es im Jahr 2023 zu schlagen gilt. Der amtierende Champion hat bereits 18 Siege auf seinem Konto und wird auf der Suche nach weiteren Siegen versuchen einen zweiten Titel in Folge, während Teamkollege Michael Ruben Rinaldi versuchen wird, die Saison mit einem Erfolg abzuschließen. Der Ausflug gibt Ducati die Chance, sein Paket zu verfeinern, nachdem es in dieser Saison zwei 250-U/min-Reduzierungen bei der Panigale V4 R gab.

Teammanager Serafino Foti erklärte Ducatis Plan: „Wir haben die Strecke reserviert, weil es unsere Strecke ist. Es kommen noch weitere Teams. Wir müssen am Setup des Motorrads arbeiten, denn nachdem die Drehzahl reduziert wurde, müssen wir einige Dinge anpassen. Daran werden wir arbeiten. Wie gesagt: Wir werden stärker sein als zu Beginn der Saison.“

„VERSUCHEN, SCHRITTE FÜR DIE ZUKUNFT ZU MACHEN“ – ein Blick auf die Gegenwart, einer auf die Zukunft für Kawasaki

Kawasaki hat im Jahr 2023 einen Sieg auf dem Konto und wird versuchen, die Kampagne mit einem Höhepunkt zu beenden, um ihnen ein Sprungbrett ins Jahr 2024 zu geben. Ihr Testprogramm ist auf vier Fahrer aufgeteilt, wobei Florian Marino und Adrian Huertas am Dienstag auf der Strecke sind und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Alex Lowes fahren am Mittwoch. Für den japanischen Hersteller ist der Test eine Chance, sich auf das Ende des Jahres 2023 zu konzentrieren und gleichzeitig den Blick auf das Jahr 2024 zu richten.

Über den Plan des Teams sagte Teammanager Guim Roda: „Es ist ein Test zur Jahresmitte, deshalb ist es wichtig, da wir im Laufe des Jahres viele Dinge testen müssen, um die Richtung der Vergangenheit zu bestätigen, ob wir Recht hatten oder nicht.“ Gleichzeitig versuchen wir, Schritte für die Zukunft zu unternehmen, um zu verstehen, wie wir das Paket verbessern können. Es ist wichtig und wir werden versuchen, das Maximum herauszuholen.“

„WIR WERDEN IN ARAGON EINIGE TEILE ZU TESTEN HABEN“ – Honda strebt Verbesserungen an

Xavi Vierge (Team HRC) holte Hondas einziges Podium im Jahr 2023, und zwar im zweiten Lauf der Saison. Diese Kampagne hat sich sowohl für Vierge als auch für seinen Teamkollegen Iker Lecuona als Herausforderung erwiesen, und Aragon wird dem Duo die Chance geben, neu zu starten, neue Gegenstände auszuprobieren und möglicherweise einen Schritt nach vorne zu machen. Honda wird an den beiden Tagen, die wie Kawasaki mit Blick auf die Zukunft durchgeführt werden, neue Gegenstände zum Ausprobieren an der CBR1000RR-R-Maschine anbieten.

Teammanager Leon Camier erklärte: „Wir werden in Aragon einige Teile testen müssen, die hoffentlich Ende des Jahres verwendet werden. Also schauen wir mal, was passiert; wenn Japan die Teile bringt, machen wir hoffentlich Fortschritte, und wir“ Von dort aus werde ich weitermachen. Es ist wichtig, dass wir bis zum Ende des Jahres einen Schritt weiter machen. Außerdem wissen wir, dass die Strecken, auf denen wir waren, nicht ideal für uns waren, sondern schwache Strecken für uns Wir müssen das berücksichtigen, aber wir müssen auf jeder Strecke schnell sein, so einfach ist das.

„Die Teile, die wir jetzt einbringen, werden bestimmen, was wir für 2024 einbringen. Jede Sache, die wir einbringen, verändert erneut, was wir von anderen Teilen des Fahrrads benötigen. Wir müssen uns in jedem Bereich des Motorrads verbessern, wir arbeiten daran und wir verstehen das, aber es geht Schritt für Schritt. Man kann nicht einfach drei Dinge an ein Fahrrad montieren und erwarten, dass es funktioniert.“

„WIR HOFFEN, MIT NEUEN GOODIES AUS DER PAUSE ZU KOMMEN“ – wo sucht BMW nach Zugewinnen?

BMW stellte für 2023 ein neues M1000RR-Modell vor, doch bisher waren die Ergebnisse kaum zu erzielen. Ihr bestes Ergebnis war dank Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) zweimal der vierte Platz, während es für Teamkollege Michael van der Mark eine weitere verletzungsbedingte Saison war. Die M1000RR hat sich zu einem regelmäßigen Anwärter auf die Top Ten entwickelt und der deutsche Hersteller hofft, dass der Aragon-Test eine Plattform bietet, um sich in dieser und auch in der Zukunft Podestplätze zu sichern.

Zur Erweiterung ihres Aragon-Programms sagte BMW Motorrad Motorsport Direktor Marc Bongers: „Man darf nichts unversucht lassen. Man muss sich in jedem einzelnen Bereich weiterentwickeln, also Fahrwerk, Motor, Elektronik, Aerodynamik … Teile sind aufgrund des Reglements sehr begrenzt. Wir haben tolle Zugeständnisse gemacht und hoffen, aus der Sommerpause mit neuen Extras in Sachen Chassis herauszukommen, die hoffentlich den nächsten Schritt machen werden.“

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