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Da für das Modelljahr 2027 neue Abgasvorschriften in Kraft treten und die Hardware an ihre technologischen Grenzen stößt, ist es an der Zeit, dass Motoröle eine Rolle spielen.

Hier ist eine Aufschlüsselung der Reise des LKW-Transports zum PC-12.

Die neuen Öle wurden erstmals 2021 von der Truck and Engine Manufacturers Association (EMA) vorgeschlagen, als sie das American Petroleum Institute (API) um die Entwicklung einer neuen Dieselmotorenkategorie bat, um bei der Bewältigung neuer, strengerer Emissionsvorschriften und Motoren zu helfen Verschleißanforderungen.

Die neue Kategorie PC-12 wird die derzeit verfügbaren PC-11-Öle CK-4 und FA-4 ersetzen.

[VERWANDT: API-Motoröl-Zertifizierungssystem aktualisiert]

Jeffrey Harmening, leitender Projektmanager für EOLCS/DEF bei API, sagt, dass die OEMs unter anderem eine erhöhte Oxidationsbeständigkeit, neue Möglichkeiten für Motorverschleißtests und niedrigere Viskositäten bei den neuen Ölen sehen wollten, um SAE xW-20 in das F zu integrieren Unterkategorie, reduzierte Sulfatasche zur Verbesserung der Effizienz von Dieselpartikelfiltern, der verbesserte Schutz des Katalysators als Teil der Abgasnachbehandlung und neue Dichtungselastomere zur Gewährleistung der Kompatibilität mit den vorgeschlagenen Ölen.

Greg Matheson, Produktmanager für kommerzielle Schmierstoffe bei Lubrizol, einem Additivunternehmen, sagt, dass es bei der Entwicklung neuer Öle um Ausgewogenheit geht, da Unternehmen ihre Öle neu formulieren, um den OEM-Anforderungen und neuen Vorschriften gerecht zu werden.

„Es ist ein bisschen wie eine offene Kiste“, sagt Matheson. „Der Schlüssel zu dieser Entwicklung liegt darin, wie wir dem Endbenutzer diesen Wert klar zeigen können. Es wird ihnen eine verbesserte Kraftstoffeffizienz bescheren, was sich in Geld niederschlägt.“

Laut Petro Canada wird die erwartete niedrigere Viskosität von PC-12-Ölen den Luftwiderstand im Motor sowie Pump- und Rotationsprobleme verringern und so die Effizienz verbessern. Es heißt, dass es möglicherweise sogar ein so leichtes Öl wie SAE 0W-20 für schwere Beanspruchung gibt. Das Unternehmen hat bereits einen praktischen Feldversuch mit einem 0W-20-Prototyp abgeschlossen.

Im Laufe des nächsten Jahres wird die Industrie Chemie, Grenzwerte und Tests für PC-12-Öle finalisieren, sagt Matheson. Unternehmen experimentieren mit chemischen Konzentrationen und entwickeln Tests und Messgrößen, nach denen die gesamte Branche streben kann.

Bei Shell werden die Rotella-Motorenöle für die neue Kategorie neu formuliert. Karin Haumann, OEM-Managerin für technische Dienste bei Shell Global Solutions und Vorsitzende des API New Category Development Teams, das PC-12-Spezifikationen erstellt, sagte, das neue Öl werde eine Verbesserung darstellen.

„Die neue Kategorie wird mit den folgenden Verbesserungen über die aktuellen API CK-4- und FA-4-Spezifikationen hinaus beantragt: erhöhte Oxidationsleistung, neue Verschleißtestfähigkeit, die Hinzufügung niedrigerer Ölviskositäten zur Aufnahme von xW-20 in die F-Unterkategorie, verbessert.“ „Nachbehandlungsfähigkeit und die Erweiterung der Motorelastomerkompatibilität“, sagt sie.

Laut Harmening von API könnte das neue Öl auch einige andere Vorteile mit sich bringen, darunter die Möglichkeit, neue Motortechnologien zu ermöglichen, bei denen ein höherer Bremsmitteldruck und höhere Kundenanforderungen erwartet werden.

Laut Harmening sollten Werkstätten darauf achten, ihren Lagerraum für die neuen Öle zu erweitern und sicherzustellen, dass die Techniker wissen, wann sie sie verwenden müssen, um potenziell kostspielige Motorschäden zu vermeiden.

„Achten Sie darauf, Tanks, Lager, Werkzeuge usw. zu kennzeichnen, um eine Vermischung verschiedener Produkte und eine Fehlanwendung zu vermeiden“, sagt Harmening. „Wenn PC-12-Motorenöle verfügbar werden, ist es ein guter Zeitpunkt für Werkstätten, den Bedarf an allen Ölen, die sie auf Lager haben, neu zu bewerten und ältere Öle, die möglicherweise nicht mehr benötigt werden, auszusortieren. Bewerten Sie außerdem bestimmte Viskositätsklassen und passen Sie den Lagerbestand an, um sicherzustellen, dass Sie den richtigen Vorrat der am häufigsten verwendeten Öle vorrätig haben. Wenn Sie Änderungen vornehmen möchten, legen Sie ein bestimmtes Datum fest und teilen Sie diese Informationen den Mitarbeitern klar mit, um alle über die richtigen Verfahren zur ordnungsgemäßen Lagerung und Handhabung mehrerer Motoröle zu informieren.“